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一家物流公司看似毫無業(yè)務(wù)，卻在一年間虛開出20億元的發(fā)票。近日，南京玄武警方組織統(tǒng)一收網(wǎng)行動，一舉抓獲涉及此案的30余名犯罪嫌疑人。

“你這張發(fā)票不是我們公司開的！”去年10月，南京一家化工公司內(nèi)，工作人員發(fā)現(xiàn)有人拿來一張奇怪的發(fā)票。該發(fā)票上確實蓋有他們公司的名稱，卻并不是由他們公司開出。意識到事有蹊蹺，工作人員立刻報警。

拿來這張假發(fā)票的女子鮑某神色閃爍，行蹤詭秘。民警進一步對她所持發(fā)票進行檢查，發(fā)現(xiàn)該發(fā)票是假的！

原來，女子鮑某是一名專門倒賣發(fā)票的中介。玄武警方從其手中的發(fā)票入手，抽絲剝繭，發(fā)現(xiàn)她的背后竟然隱藏一個特大團伙。

鮑某購買增值稅發(fā)票的渠道很多，但其中很大一部分來自某家物流企業(yè)。民警分析，這家企業(yè)很可能涉嫌虛開增值稅發(fā)票。

民警立即趕赴該企業(yè)所在地進行調(diào)查。果然，該企業(yè)疑點重重：眾多小企業(yè)掛靠到它名下；說是物流企業(yè)，卻根本沒什么貨運。

經(jīng)過數(shù)月的摸排，警方逐漸掌握以陸某為首的虛開增值稅發(fā)票團伙的組織架構(gòu)和活動情況，并于近日成功將涉案的30余名犯罪嫌疑人抓獲。據(jù)初步統(tǒng)計，近一年來，該團伙的開票金額超過20億元。

自全面推出營改增試點以來，物流業(yè)作為首批營改增試點行業(yè)，稅負(fù)增加問題始終沒有得到有效解決，比如公路貨運業(yè)稅負(fù)增加的主要問題是進項抵扣不足。由于承擔(dān)公路貨物實際運輸服務(wù)的主要是個體運輸業(yè)戶，按照小規(guī)模納稅人管理，無法給下游整合運力的貨運企業(yè)開具11%的增值稅專用發(fā)票。

個體運輸業(yè)者作為消費鏈條的實際消費者，大量購置的車輛費用、燃油費、路橋通行費、維修費、保險費等進項成本，難以通過開具足額的銷項票把稅負(fù)傳遞給下游貨運企業(yè)，導(dǎo)致貨運和物流企業(yè)進項抵扣不足。這就導(dǎo)致貨運企業(yè)通過正規(guī)途徑無法獲取足夠的增值稅發(fā)票，而通過虛開增值稅發(fā)票簡直是害人害己！

1、經(jīng)濟處罰

虛開發(fā)票一旦被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟損失特別嚴(yán)重：

①增值稅補交17%并罰款1倍。

②企業(yè)所得稅補交25%并罰0.5倍。

③每日加收稅款0.05%的滯納金，別小看滯納金，假設(shè)抵進去一年了，相當(dāng)于3.1%的稅。

④虛開發(fā)票時支付的稅點。如8%的稅點。

⑤這樣總共要83%左右，如果你虛開發(fā)票100萬元的進項就是經(jīng)濟損失。

2、刑事責(zé)任

刑法第二百零一條規(guī)定：

納稅人采取欺騙、隱瞞手段進行虛假納稅申報或者不申報，逃避繳納稅款數(shù)額較大并且占應(yīng)納稅額百分之十以上的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金；數(shù)額巨大并且占應(yīng)納稅額百分之三十以上的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。